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    并联后的各个电容两端电压相等；并联后的耐压取决于耐压**小的那个电容电压。电容器的类型电容器是一种两块导体中间夹着一块绝缘体（介质）构成的电子元件。电容的类型按照容量是否可变分为固定电容器和可变电容器两大类；按照介质类型可分为无机介质电容器、有机介质电容器和电解电容器三大类。不同介质的电容，在结构、成本、特性、用途方面都大不相同。无机介质电容器：包括陶瓷电容以及云母电容等。在CPU上我们会经常看到陶瓷电容。陶瓷电容的综合性能很好，可以应用GHz级别的超高频器件上，比如CPU/GPU。当然，它的价格也很贵。云母电容（CY）电容量：10p--0。1μ额定电压：100V--7kV主要特点：高稳定性，高可靠性，温度系数小。应用：高频振荡，脉冲等要求较高的电路高频瓷介电容（CC）电容量：1--6800p额定电压：63--500V主要特点：高频损耗小，稳定性好。应用于高频电路。低频瓷介电容（CT）电容量：10p--4。7μ额定电压：50V--100V主要特点：体积小，价廉，损耗大，稳定性差。应用：要求不高的低频电路玻璃釉电容（CI）电容量：10p--0。1μ额定电压：63--400V主要特点：稳定性较好，损耗小，耐高温（200度）。应用：脉冲、耦合、旁路等电路单片陶瓷电容器。国巨电容一级代理商。龙岗区压敏电容

    图文)_电动汽车观察以下是研究进展：中科院上海硅酸盐所联合北京大学、美国宾夕法尼亚大学一直都在展开持续攻关。2015年，中科院上海硅酸盐所黄富强研究团队**终发现，石墨烯是超级电容器电极的比较好选择。通过反复试验、设计、合成，发现氮掺杂有序介孔石墨烯的性能表现比较好。不仅能实现高能量密度、高功率密度，而且还可以通过使用水基电解液，做到无毒、环保、价格低廉、安全可靠。该材料具有较好的电化学储能特性，可用作电动车的“较强电池”：充电只需7秒钟，即可续航35公里，相关研究成果已于2015年12月18日发表在世界前列期刊《科学》上。2015年11月，据FT中文网报道，剑桥大学在电化学领域的一项突破，或将催生可充电的超级电池。化学教授克莱尔格雷(ClareGrey)和她的团队攻克了锂空气电池开发中的技术难关。理论上说，只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，将令汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡（约合648公里），所用电池的成本和重量却只有电动汽车所用锂离子电池的五分之一。和目前的可充电电池中盛行的锂离子技术相比。宝安区瓷片电容专卖店华强北国巨正规代理商。

    电容器是一种能储存电荷的容器．它是由两片靠得较近的金属片，中间再隔以绝缘物质而组成的．按绝缘材料不同，可制成各种各样的电容器.如：云母．瓷介．纸介，电解电容器等．在构造上，又分为固定电容器和可变电容器铝电解电容选型要点电容的容量和额定工作电压铝电解电容本体上标有的容量和耐压，这两个参数是选用电容基本的内容。在实际电容选型中，对电流变化节奏快的地方要用容量较大的电容，但并非容量越大越好，首先，容量增大，成本和体积可能会上升，另外，电容越大充电电流就越大，充电时间也会越长。电容的额定工作电压：在规定的工作温度范围内，电容长期能承受的大直流电压。在交流电路中，要注意所加的交流电压大值不能超过电容的直流工作电压值。常用的固定电容工作电压有、10V、16V、25V、50V、63V、100V、250V、400V、500V、630V。电容在电路中实际要承受的电压不能超过它的耐压值。在滤波电路中，电容的耐压值不要小于交流有效值的。另外还要注意的一个问题是工作电压裕量的问题，一般来说要在15％以上。让电容器的额定电压具有较多的余裕，能降低内阻、降低漏电流、降低损失角、增加寿命。虽然说，48V的工作电压使用50V的铝电解电容短时间不会出现问题。

    并且允许流过大量高频脉冲电流。另外，这种电解电容器，在高温环境下工作，工作寿命还须比较长。2承受温度与寿命在开关电源设计过程中，不可避免地要挑选适用的电容。就100μF以上的中、大容量产品来说，因为铝电解电容的价格便宜，所以，迄今使用的极为大范围。但是,极近几年却发生了明显变化，避免使用铝电解电容的情况正在增加。出现这种变化的一个原因是，铝电解电容的寿命往往会成为整个设备的薄弱环节。电源模块制造厂家的工程师表示：“对于铝电解电容这种寿命有限的元件，如果可以不用,就尽量不要采用。”因为铝电解电容内部的电解液会蒸发或产生化学变化，导致静电容量减少或等效串联电阻(ESR)增大,随着时间的推移，电容性能肯定会劣化。电解电容器的寿命与电容器长期工作的环境温度有直接关系，温度越高，电容器的寿命越短。普通的电解电容器在环境温度为90℃时已经损坏。但是现在有很多种类的电解电容器的工作环境温度已经很高在环境温度为90℃，通过电解电容器的交流电流和额定脉冲电流的比为，寿命仍然为10000h，但是如果温度上升到95℃时，电解电容器即已经损坏。因此，在选择电容器的时候，应该根据具体的环境温度和其它的参数指标来选定。风华车规电容原装现货。

    超级电容器和电池或电解电容器的主要区别是电极材料来自网上侵删事件聚焦:什么是超级电容？它们能否在未来的电动汽车中取代电池？。图文)_电动汽车观察以下是研究进展：中科院上海硅酸盐所联合北京大学、美国宾夕法尼亚大学一直都在展开持续攻关。2015年，中科院上海硅酸盐所黄富强研究团队终发现，石墨烯是超级电容器电极的佳选择。通过反复试验、设计、合成，发现氮掺杂有序介孔石墨烯的性能表现佳。不仅能实现高能量密度、高功率密度，而且还可以通过使用水基电解液，做到无毒、环保、价格低廉、安全可靠。该材料具有较好的电化学储能特性，可用作电动车的“电池”：充电只需7秒钟，即可续航35公里，相关研究成果已于2015年12月18日发表在世界前列期刊《科学》上。2015年11月，据FT中文网报道，剑桥大学在电化学领域的一项突破，或将催生可充电的超级电池。化学教授克莱尔格雷(ClareGrey)和她的团队攻克了锂空气电池开发中的技术难关。理论上说，只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，将令汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡（约合648公里）。风华电容原装现货找巨新科。坪山区压敏电容专卖店

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    应用：在要求高的电路中代替铝电解电容阳极由钽构成，就是那种我们在显卡上见到的黄色或黑色小颗粒。目前很多钽电解电容都用贴片式安装，其外壳一般由树脂封装（采用同样封装的也可能是铝电解电容）。但是，钽电容的阴极也是电解质，所以很不幸的，它也是大家十分瞧不起的“电解电容”的一种。铌电解电容。这种电容如今已经用的比少。需要重点强调的是，铝电解电容和钽电解电容不是由封装形式决定的。像黄色与黑色小方块，通常我们认为其是钽电解电容，但实际其阳极也有可能是铝，也就是说它们也有可能是铝电容而不是钽电容。以往传统的看法是钽电容性能比铝电容好，因为钽电容的介质为阳极氧化后生成的五氧化二钽，它的介电常数ε比铝电容的三氧化二铝介质要高。因此在同样容量的情况下，钽电容的体积能比铝电容做得更小。（电解电容的电容量取决于介质的介电能力和体积，在容量一定的情况下，介电能力越高，体积就可以做得越小，反之，体积就需要做得越大）。再加上钽的性质比较稳定，所以通常认为钽电容性能比铝电容好。但这种凭阳极判断电容性能的方法已经过时了，目前决定电解电容性能的关键并不在于阳极，而在于电解质，也就是阴极。龙岗区压敏电容

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